Geschiedenis van het treinstation van Munkfors

Munkfors kreeg zijn eerste spoorverbinding toen het gedeelte tussen Myra-Munkfors op 1 oktober 1890 werd ingehuldigd.

​

In 1903 werd Munkfors-Deje toegevoegd en het jaar daarop Deje-Karlstad.

​

Het grote publieksplezier in de jaren 1910 en 20 was om naar het station te gaan om de treinen en hun passagiers te bekijken. Dagen voor de vakantie was het platform één grote zee van​​ mensen. Nog veel later wordt gezegd dat op zondagmiddag mensen op de helling naar Hea zaten te kijken naar de treinen die binnenkwamen. De pers stond dicht bij de rails en de dochter van de kioskeigenaar zegt dat er geen vriezer in de treinen was, dus toen ze kreeg ijs bezorgd, ze gooiden zowel ijs als ijs direct buiten de kiosk. Toen de immens populaire Eldfesten in Hagfors werden gehouden, moesten er extra treinen worden aangevoerd en kwamen de feestgangers helemaal uit Karlstad.

Ondanks moderniseringen kon het treinverkeer niet concurreren met de toenemende populariteit van personenauto's, maar werd stopgezet. De laatste passagierstrein reed op 1 november 1964, maar de goederentreinen bleven rijden tot 1991 toen de rails werden afgebroken.

​

Het project om een spoorlijn om te vormen tot een verhard fietspad van 90 km (Klarälvsbanan) begon in augustus 2000 tussen Deje en Forshaga en eindigde in het najaar van 2005 tussen Munkfors en Uddeholm. Het eerste toeristenseizoen op Klarälvsbanana begon in 2006.

​

Sinds 2009 is het oude treinstation door Hannah & Gert uit Nederland omgebouwd tot bed & breakfast (Perrongen). Jessie en Alexander hebben Perrongen in 2019 overgenomen. Perrongen Bed & Breakfast Munkfors is per 2021 veranderd in Guesthouse Perrongen Munkfors met 2 aparte modern ingerichte appartementen te huur.