Munkfors järnvägsstations historia

Munkfors fick sin första järnvägsförbindelse när sträckan mellan Myra-Munkfors invigdes den 1 oktober 1890.

​

1903 tillkom Munkfors-Deje och året därpå Deje-Karlstad.

​

Det stora allmänna nöjet under 1910- och 20 -talen var att gå ner till stationen för att titta på tågen och deras passagerare. Dagar före semester var plattformen ett enda stort hav av​​ människor. Redan mycket senare sägs det att på söndagseftermiddagen satt folk på sluttningen upp mot Hea för att se tågen komma in. Pressen var nära rälsen och kioskägarens dotter säger att det inte fanns någon frys på tågen, så när de fick glass levererad, de kastade ut både glass och is direkt utanför kiosken. När den oerhört populära Eldfesten i Hagfors hölls måste extra tåg hämtas in och vill-party-resenärer kom hela vägen från Karlstad.

Trots moderniseringar kunde tågtrafiken inte konkurrera med den ökande populariteten i personbilar utan avbröts. Det sista persontåget gick den 1 november 1964, men godstågen fortsatte att köra fram till 1991 då rälsen revs.

​

Projekt för att omvandla järnvägen till en asfalterad cykelväg på 90 km (Klarälvsbanan) startade i augusti 2000 mellan Deje och Forshaga och avslutades hösten 2005 mellan Munkfors och Uddeholm. Den första turistsäsongen på Klarälvsbanana startade 2006.

​

Sedan 2009 har den gamla järnvägsstationen förvandlats till ett bed & breakfast (Perrongen) av Hannah & Gert från Nederländerna. Jessie och Alexander tog över Perrongen 2019. Från 2021 har Perrongen Bed & Breakfast Munkfors bytt till Guesthouse Perrongen Munkfors med 2 separata moderna möblerade lägenheter att hyra.